Rusia autorizează reluarea transporturilor de cereale prin Marea Azov până la 15 noiembrie, în condițiile în care exporturile prin Marea Baltică sunt deja stabile. Bursele reacționează prin scăderi.
Canalul Sulina devine principalul blocaj al comerțului cu cereale, zeci de nave așteptând să tranziteze canalul, în timp ce costurile ridicate de transport îngreunează exporturile ucrainene.
Constanța devine un punct critic pentru fluxurile de cereale din Ucraina și România. Costurile de transport urcă până la 40 €/t, iar noi incidente în apropierea litoralului românesc amplifică tensiunile de la Marea Neagră.
Iordania a cumpărat 60 000 de tone de orz furajer, în cadrul unei licitații încheiate ieri, și a lansat imediat o nouă licitație pentru alte 120 000 de tone.
Producătorii de cereale avertizează asupra livrărilor blocate și a pierderilor, în timp ce ministrul transporturilor neagă că mărfurile ucrainene ar beneficia de prioritate.
Ministerul Agriculturii raportează suprafețe afectate de secetă de aproape trei ori mai mari față de situația din iulie, iar vestul României rămâne centrul pagubelor.
Fluxurile de grâu urmărite de AgriPortal prin porturile românești depășesc deja 4 milioane de tone, în timp ce Comisia Europeană raportează 2,927 milioane de tone exportate către destinații din afara UE.
Crop Tour-ul AgriPortal arată o redresare puternică a productivităților, dar și un contrast uriaș între vestul afectat de secetă și regiunile centrale, estice și sudice, mult mai stabile.
Comisia Europeană și-a îmbunătățit din nou estimările pentru mai multe dintre principalele culturi din România, cea mai importantă revizuire fiind cea pentru porumb.
Copyright © 2026. All market data is provided by Barchart Solutions.
Futures: at least 10 minute delayed. Information is provided 'as is' and solely for informational purposes, not for trading purposes or advice. To see all exchange delays and terms of use, please see disclaimer.
