Banca Mondială anticipează noi creșteri ale prețurilor la grâu, porumb, soia, ulei de soia și îngrășăminte în 2027. Ce factori susțin perspectiva unor noi scumpiri?
Stocurile record din Malaezia se aliniază cu o cerere în creștere, în timp ce biocombustibilii, achizițiile Chinei și problemele logistice influențează piețele oleaginoaselor și uleiurilor vegetale.
Recoltele mai mari de rapiță și floarea-soarelui nu vor împiedica reducerea stocurilor. El Niño și consumul de biocombustibili în creștere se numără printre principalii factori din spatele acestei tendințe.
Tranzacțiile din prima parte a acestui an, neobișnuite pentru comerțul regional, au fost realizate în principal între companii multinaționale și au fost susținute de diferențialele de preț.
Bucureștiul pregătește modificări pentru accelerarea exporturilor de cereale prin Constanța. Exporturile rusești rămân slabe, iar rutele ucrainene sunt sub presiune.
Primul șoc petrolier din 2026 a venit din Hormuz. Al doilea începe cu o întrebare mult mai neplăcută: ce se întâmplă când este lovită și ruta alternativă?
Producția mai slabă și consumul ridicat de biodiesel pe piața internă pot tensiona suplimentar balanța de cerere și ofertă a uleiului de palmier la nivel mondial.
Autoritățile de mediu din SUA modifică sistemul cotelor pentru biocombustibili. Ce înseamnă acest lucru pentru cererea de porumb, soia și ulei de soia și de ce piața a reacționat pozitiv?
Rapița tranzacționată pe bursa Euronext din Paris a pierdut aproximativ 30 euro/t în doar câteva ședințe de tranzacționare, scăderea accelerându-se puternic luni sub presiunea uleiurilor vegetale și a petrolului.
Consumul mondial de uleiuri vegetale a crescut de peste două ori din 2000 până în 2024, fiind susținut în principal de creșterea veniturilor și de majorarea consumului pe cap de locuitor.
Indonezia se îndreaptă către o ofertă mai limitată de ulei de palmier în sezonul 2026/27. Noul mandat B50 urmează să majoreze consumul intern cu peste 10%.
Australia a rămas cel mai mare furnizor de rapiță al UE în sezonul 2025/26, în pofida unei scăderi anuale de 41% a livrărilor, iar recolta mai mare din Europa a redus semnificativ importurile totale.