România a fost una dintre cele mai active piețe la importul de uree din ultimele săptămâni, achiziționând tonaj din Oman, Nigeria și Marea Neagră, discuții suplimentare despre importuri din origini atipice fiind în desfășurare în această săptămână. Însă importatorii au rezistat creșterilor semnificative de cotații, prețurile ureei granulate din România au fost evaluate la 485-495 USD/t CFR vrac, în timp ce vânzătorii vizează niveluri de aproximativ 500 USD/t CFR și peste. Alte tranzacții au fost încheiate la sfârșitul săptămânii trecute, vânzările de uree granulară raportate ajungând la 490-495 USD/t CFR, taxe vamale plătite, pe bază de origini multiple. Valorile FCA locale din România sunt raportate ca fiind cu aproximativ 10 USD/tonă mai mici.
În cadrul tranzacțiilor anterioare și recente, se raportează că o încărcătură nigeriană a fost plasată în România, aceasta urmând să sosească la mijlocul lunii decembrie. Grupul Aditya Birla a fost asociat cu vânzarea. În plus, se pare că o încărcătură de 50.000 tone de uree granulară omaneză pentru transportul în noiembrie a fost angajată de un alt comerciant.
Prețurile pentru NPK ambalat în saci, pentru 20-20-0+S și 15-15-15, sunt evaluate la 460-470 EUR/t FCA, existând puțină disponibilitate pentru 15-15-15. Unele companii au licitații de cumpărare pentru NPK-uri și fosfați, dar nevoile fermierilor români sunt mai mici cu 80% față de cerințele obișnuite, din cauza problemelor de accesibilitate.
În schimb, cumpărătorii români au părăsit piața DAP din cauza problemelor de accesibilitate, în timp ce prețul pentru tonele autohtone rămâne stabil. Inflația în creștere a spulberat speranțele că guvernul ar putea interveni pentru a sprijini finanțele fermierilor.
Conform datelor Agriportal Line-up, Romania a importat de la începutul acestui an 445.000 tone de uree, din care aprox. jumătate din cantitate (203.897 tone) a fost preluată din Egipt. De asemenea, de la începutul lui 2025, au fost importate peste 1,5 milioane tone de alte tipuri de îngrășăminte.
Per ansamblu, valul de cerere pre-CBAM (înainte ca noile taxe de carbon la frontieră ale UE să intre complet în vigoare) și stocarea în depozite a consacrat Europa ca o piață premium pentru produse cu azot la nivel global. UE oferă puțină certitudine cu privire la costul exact al tarifelor CBAM pentru mărfurile importate, elementele cheie ale politicii fiind încă necunoscute. Cu toate acestea, această incertitudine, precum și ritmul anterior mai lent al importurilor pe unele piețe, au dus la achiziții majore de la mijlocul lunii octombrie încoace iar, pe viitor, rămâne de văzut va influența CBAM atât valorile FOB offshore, cât și prețurile CFR în Europa.